CDT3液壓缸R900999T31技術分析：

公稱壓力 160 bar，活塞直徑 25 ...200 mm，活塞桿 ? 12 ...140 mm，行程長度最高 3000 mm

可在線配置的拉桿式液壓氣缸，一側帶活塞桿。

自動提供特定配置的尺寸圖和 3D 數據。

在液壓氣 缸頭和液壓氣缸底座處，管路連接的位置可自由選擇，因而有助于輕松地完成裝配工作

安裝尺寸符合 ISO 6020/2、DIN 24554 和 NF / ISO 6020/2

安裝尺寸按照 ISO 6020/2、DIN 24554 和 NF/ISO 6020/2 標準

13種附件

自調整和可調整的終端位置緩沖

集成式導套，維護快捷方便

安全通風，輕松安全通風

液壓缸CDT3液壓缸R900999T31基本概念:

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

德國力士樂R900999T31單桿液壓缸工作原理：

在汽車制造中，空間是第一要務。這就是為什么這些氣缸采用拉桿技術設計，可用于非常有限的安裝空間。

具有適用于所有應用的液壓氣缸的工業解決方案。我們的工業液壓氣缸專為在條件下使用而設計。與客戶合作開發解決方案使我們能夠根據全球安全標準為您工作的每個環境不斷開發和擴展我們的液壓氣缸系列。力士樂使液壓系統更加強大。從圓形到拉桿缸 - 我們為您提供安全可靠的液壓氣缸。這使得具有更長使用壽命和智能組件的更智能、更可靠和成本優化的解決方案成為可能。